Kit E85 4 cyl. v2 injection multipoint

4.5/5

Exclusivité web

Faites des économies de carburant grâce au Kit E85 V2!

Système "cold start" FlexFuel

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Disponibilité : En stock

Connectique :

141,58 €

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Fiche technique
Personnalisation

Fonctionnement :

Le Kit Bio-Ethanol Eco-system V2 est un boîtier électronique qui permet d'identifier en temps réel et automatiquement,

la composition précise du carburant utilisé. (essence ou bio-éthanol, ou mélange des deux).

Il ajuste en permanence le rapport entre l'air et le carburant afin de toujours obtenir un mélange exact.

Le boîtier E85 Eco-system reconnait le type de carburant choisi et adapte aussitôt le mélange sans aucune intervention.

Avantages :

A 0,75 €/L, le bioéthanol est: ► 45% moins cher que l'essence, ► 30% moins cher que le diesel.

Economique, en roulant au bioéthanol E85, c'est 40€ d'économie à chaque plein.
Le bioéthanol E85 dégage nettement moins (70%) de gaz à effet de serre que l'essence.
Le boitier E85 permet de rouler avec une proportion allant de 0 à 100% de biocarburant.
Vous pouvez le mélanger au Sp95, au Sp98 ou à l'E10.
Système résistant à l'eau et aux vibrations. Circuit entièrement résiné.
Boitier 100% automatique, Flex Fuel.
Reconnu par la sonde lambda de votre véhicule.
Démarrage à froid facilité grâce au système "cold start". (sonde de température extérieure).
Mise à jour (version 2) : annule les défauts moteurs.
Respecte les normes de pollution pour le contrôle technique.
Homologué CE, TUV Rheinland, fabriqué en Europe.
Garantie 5 ans*.

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Montage :

Montage en 30 min dans votre voiture (pas besoin de compétence en mécanique).
Aucune soudure, aucun coupage de fils, il y a que des branchements à faire.
Possibilité de le régler avec les potentiomètres (2 potentiomètres).
Manuel illustré et détaillé en Français.
Disponible avec tous les connecteurs (Bosch EV1, EV6, Denso nippon, New Toyota, Delphi, NH1).
Nouveau : Pour bénéficiez de l'installation du boitier E85 avec un centre agréé Eco-system : cliquez-ici

Compatibilité :

Boitier compatible avec 95% du parc mondial (essence et injection multipoint).
Boitier non compatible avec les moteurs diesel, carburateur, injection monopoint.
Boitier non compatible avec les moteurs à injection directe (TFSI, TSI, FSI, THP, JTS, GDI, CGI, EcoBoost,....).
Votre véhicule doit posséder des injecteurs égal ou supérieur à 10 ohms.
Kit adaptable pour auto, moto, bateau, quad, jet-ski.

Des questions sur le kit E85 ? pour consulter toutes nos réponses : cliquez-ici
Nouveau : Différence entre les kits E85 : cliquez-ici

Télecharger le manuel d'installation

Alfa Roméo,Audi,BMW,Chevrolet,Chrysler,Citroen,Dacia,Dodge,Fiat,Ford,Honda,Hyundai,Isuzu,Iveco,Jaguar,Jeep,Kia,Lancia,Land Rover,Mazda,Mercedes,Mini,Mitsubischi,Saab,Seat,Skoda,Smart,Ssangyong,Subaru,Suzuki,Toyota,Volvo,Volkswagen,Nissan,Opel,Peugeot,Renault,Rover,Abarth,Moto,Bateau,quad,jet-ski

L x l x H : 8,1 x 6,7 x 2,8
Poids : 0,245 Kg
Boîtier : PVC
Normes : CE, TUV
Garantie : 5 ans
longueur du câble : 15,8 m
Etanche : Oui
Interrupteur ON/OFF : Non
Polarité automatique : Non
sonde de température extérieure : Oui

^*Champs requis

138 avis

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Jerome G. publié le 19/10/2019 suite à une commande du 29/09/2019

3/5

Mauvaise qualité,.. Fils non fixé aux cosses, ça s'enlève tt seul,.. Du coup connectiques endommagées pour enlever celle ci,.. J'ai récupéré un connectiques sur un ancien faisceau. Aucun changement après avoir fait moitié d'e85 et essence,.. J'attends encore un peu pour faire voir ces vis de richesse,.. Sinon je renverrai le produit

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Georges V. publié le 18/10/2019 suite à une commande du 10/10/2019

1/5

Pas mieux qu'un kit chinois contrairement à l'argumentation de vente. Prises à monter. Prix élevé au vu de la qualité du produit

Commentaire de Eco-system le 18/10/2019
Bonjour Georges, Quel est votre souci avec notre produit ? nous pouvons vous aider. Bien cordialement.

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Francois C. publié le 05/10/2019 suite à une commande du 13/09/2019

4/5

Très bon kit E85 avec une vraie sonde extérieure de mesure de température pour les départs à froid. Juste un peu flou pour trouver la polarité. Pour mon cas, un coup de démarreur m'a permis d'identifier le 12v sur la prise injecteur.

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Nicolas S. publié le 25/09/2019 suite à une commande du 16/09/2019

4/5

Boîtier installé sur une Clio 2 1.2l GPL. Installation un peu pénible sur ce moteur car il faut démonter le collecteur d'admission (et donc prévoir des joints de collecteurs neufs pour éviter la prise d'air), mais le kit en lui même est très simple à installer une fois le collecteur démonté. Pour le démarrage à froid à l'e85 j'ai dû augmenter légèrement la richesse à froid pour que ça démarre au 1er coup (potentiomètre bleu). A présent le démarrage est pas super propre (ratatouille un peu) mais ça démarre au 1er coup. Peut être qu'il faudra que je retouche légèrement les réglages de richesse pour que ça démarre plus proprement. Je recommande ce kit pour les petits budgets !

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François P. publié le 21/09/2019 suite à une commande du 16/09/2019

5/5

Montage en 1heure, fonctionne très bien !

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